Lysekil

Lysekil, svensk stad med hamn, lotsplats och hamnfyr i Bohuslän och som också varit "fyrfabrik". Skagerack.

Till Lysekil kommer man "utifrån" via Skagerack eller från nordväst från Hållö via inomskärsleden Smögenleden och Brofjorden eller från syd från Marstrand via Lysekilsleden eller "inifrån" via Gullmarn.

Västerifrån utifrån Skagerack och in till Lysekil passerar man fyrarna Gäven, Gulskären, Byxeskären, Flatholmen, Stångholmen, den museala fyren Stångehuvud och i södra hamnen Släggabåden samt Lysekils Redd. I området finns också kassunfyrarna Brandskärsflak och Dynabrott.

I Lysekil finns också en bana för avmagnetisering av fartyg.

I området finns Gullmarn och Brofjorden med Sveriges hamn Nr 2 i storlek vad gäller hanterat gods.

Inloppet till Lysekil. Svensk Lots 1965.

Lotshuset på toppen av Lotsberget i Lysekil. Vykort från 1904.

F.d. fyren Gåsklåvan, nu i stadsmiljö. Foto Leif Elsby 2017.

Gamla fyrkuren till Kråksundsgap södra nu som rondellfyr i Lysekil. Foto Leif Elsby 2018.

Gamla fyrkuren till Kråksundsgap södra nu som rondellfyr i Dalskogsrondellen i Lysekil. Foto Leif Elsby 2023.

"Fyrfabriken" Lysekil. Byggplatsen skymtar i trädets vänstra kant. Foto Gellerstad.

Pålbädd för bygget av en kassunfyr. Foto Gellerstad.

Kassunfyren Svinbådan sjösätts i Lysekil. Foto Vilgot Andersson.

Fångdammsfyren Trubaduren sjösätts i Lysekil. Arkiv Contraktor.

Trubaduren bogseras från Lysekil. Arkiv G Kjellgren.

Brandskärsflak och Dynabrott görs i ordning vid kaj i Lysekil. Foto Marie Tilosius.

Laddar karta ...

Lotsplats

Lysekils lotsplats inrättad tidigt 1700 tal, flyttad till Brofjorden (Fiskebäcksvik) 1974.

Lotsområde Från Lysekil till Uddevalla respektive Kyrkesund, Kungshamn eller Hållö, Stumpeskagen, Salthällan till sjöss eller från sjön.

1875 byggdes nytt uppassningshus istället för kasserat.

1881 ny tjänstebåt.

1884 Åtal mot kronolots Fritz Hörman för grundstötning med S/S STARKODS å Kalvensbåde den 8 febr. Böter 50 kr

1894 tillhörde lotsplatsen Göteborgs lotsfördelning. Då arbetade här lotsarna:

Lotsförman: Emilius Hörman, f. 1846 Lotsålderman: Carl Robert Lycke, f. 1831 Mästerlots: Napoleon Hörman, f. 1849 Lots: Johan Fritz Hörman, f. 1849 Lots: Johan Anton Johansson, f. 1856 Extra lots: Gustaf Melius Wallin, f. 1865 Lotslärling: Mauritz Elis Halvardsson, f. 1873

1896 Byggdes nytt uppassningshus.

1925 den 19 januari: För visat mod och rådighet vid räddning av skeppsbrutna från det i Troense i Danmark hemmahörande skonerten MERKUR har lotsstyrelsen tilldelat penning belöning å 100 kr åt följande personer, nämligen lotsarna vid Lysekils lotsplats HA Lundin och CR Montheli samt besättningsmannen å tullkryssaren TV13 A Björnström. Samtliga fick dessutom silverbägare med inskription av danske kungen.

1926 23 januari: Vid avlämnande av lots åt S/S JOHN BLUMER har lotsstyrelsen tilldelat belöning åt följande personer vid Lysekils lotsplats, nämligen 50 kr åt lotsen CH Stahre samt 40 kr åt var och en av mästerlots CA Holmberg, lotsen HA Lundin och lotslärlingen AJ Andersson.

1928 Byggdes nytt lotsuppassningshus.

1941 Lysekils lotsplats fick 1941 en kutter byggd vid Ringens båtvarv i Marstrand helt av ek med ruff och däck av Oregon Pine samt styrhytt och ruffsarg av mahogany. L=13,5 Bredd= 5 m djg 2,5 m . Skandiaverken i Lysekil levererade motorn en två cylindrig Super Skandia om 85 hkr, fart 9 knop

1952 Kungliga Lotsstyrelsen beslutade att till följande befälhavarna vid Lysekils lotsplats nämligen lotsförman A.V.E. Stranne, lotsen M.E.H. Kyhlberg och tillfälliga biträdet KG. Karlsson överlämna skriftliga erkännanden för visat mod och ådagalagd rådighet vid bärgning av tyska motorfartyget GRETCHEN VOLLMERS den 14 juli 1952.

1974 flyttade lotsplatsen i Lysekil till den närbelägna och nybyggda lotsplatsen Fiskebäcksvik vid Brofjorden.

Lotsbarnskola

Lysekil hade ingen lotsbarnskola. Barnen till lotsarna gick i den allmänna folkskolan.

Göteborgs lotsfördelning

Göteborgs lotsfördelning ingick under 1800-talet i Lotsverket och organiserade lotsar och fyrmän från Malmö lotsfördelning till Norska gränsen.

Förutom lotsverksamheten hade lotsplatserna förr även ansvar för utprickning och underhåll av sjömärken samt transporter för lotsbarnskolorna och deras lärare.

Avmagnetisering

Vid södra hamnen i Lysekil finns en avmagnetiseringsstation. Denna är markerad av fyrarna Lysekils Avmagnetisering Väst resp Ost som är placerade på dykdalberna i avmagnetiseringsbanan.

Fyrar kring Lysekil

Laddar karta ...

Maritim utsmyckning i Lysekil. Foto Leif Elsby 2014.

Laddar karta ...

1812 uppfördes på Hållö en båk, ersatt 1842 av en fyr, som 1868 höjdes till nuvarande storlek.

1835 uppfördes på Gäven ett 15 meter högt stångmärke. Det var samtidigt en utkik för lotsarna. I en storm blåste det omkull på grund av sitt stora vindfång.

1883 byggdes den då bemannade fyren Islandsberg och de obemannade ledfyrarna Fredagsholmen och Ösö för ledning utifrån till skyddat vatten syd Lysekil. De var försedda med veklampa.

1890 byggdes de obemannade ledfyrarna Stångehuvud, Bläckhall, Svensholmen och Flåttarna för ledning inomskärs från Lysekil nordvart till Smögen och Gravarne. De var försedda med veklampa.

1917 byggdes de obemannade ledfyrarna Gäven, Gulskären och Flatholmen för insegling till Lysekil. De var försedda med automatiskt AGA-ljus.

Samma år byggdes ledfyrarna Fredagsholmen om och Ösö ersattes av Grötö, båda med AGA-ljus.

1938-1941 skedde om- och tillbyggnad av inomskärslederna, inte minst påkallat av andra världskriget.

1960 byggdes de obemannade ledfyrarna Gåsklåvan, Ormestad, Tungenäs och Knähammar för ledning in i Gullmarn-Saltkällefjorden.

1974 byggdes och tändes ett antal nya fyrar för markering av farleden in till Brofjorden: Dynabrott, Brandskärsflak, Tån, Kåvra, Tinnholmen, Stretudden Nedre och Övre, Lindholmen mellersta, östra och västra samt Fiskebäcksvik.

Fyrfabrik

Fyrarna Pinhättan och Svinbådan under bygge vid Grötökajen. Foto Terje W Fredh.

På Grötökajen i södra hamnen i Lysekil byggde man kassunfyrarna Pinhättan, Svinbådan och Trubaduren samt tre fyrar för Flintrännan (Kalkgrundet, Oskarsgrundet NE, Oskarsgrundet SW), m.m.. Att det gjordes just här berodde inte enbart för att området var lämpligt utan också på grund av den höga arbetslösheten hos stenarbetarna. AMS stöttade tillverkningen ekonomiskt.

1957 sjösattes kassunen av plåt vid Grötökajen i Lysekil till fyren Pinhättan, placerad vid Barsebäck.

1958 byggdes teleskopfyren Svinbådan kassunfyr, syster till Nordvalen vilken emellertid byggdes samtidigt i Jävre-Sandholmen.

1961 byggdes Kalkgrundet kassunfyr, Oskarsgrundet NE, Oskarsgrundet SW.

1963-1964 byggdes fångdammsfyren Trubaduren.

1973 gjordes Brandskärsflak och Dynabrott färdiga vid Grötökajen. De hade då bogserats från Jävre-Sandholmen där de tillverkats.