Svenska Björn: Skillnad mellan sidversioner

Från fyrwiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
Skapade sidan med ''''Svenska Björn''', klippa i Ålands hav, O om norra delen av Stockholms skärgård, har gett namn åt en fyrskeppsstation, ett fyrskepp (nr 6) samt den kassunfyr som ersatt...'
 
Ingen redigeringssammanfattning
Rad 15: Rad 15:


'''Fem fartyg har tjänstgjort på stationen''':
'''Fem fartyg har tjänstgjort på stationen''':
* 1868-1875 Fyrskepp Nr 6 Svenska Björn (se nedan), vilken byggdes för placering på denna station.  
* 1868-1875 [[Fyrskepp Nr 6 Svenska Björn]] (se nedan), vilken byggdes för placering på denna station.  
* 1876-1883 Fyrskepp Nr 3 Grundkallen.  
* 1876-1883 [[Fyrskepp Nr 3 Grundkallen]].  
* 1884-1897 Fyrskepp Nr 5 Utgrunden.  
* 1884-1897 [[Fyrskepp Nr 5 Utgrunden]].  
* 1898-1900 Fyrskepp Nr 3 Grundkallen.  
* 1898-1900 [[Fyrskepp Nr 3 Grundkallen]].  
* 1901-1959 Fyrskepp Nr 5 Utgrunden.  
* 1901-1959 [[Fyrskepp Nr 5 Utgrunden]].  
* 1960-1960 Fyrskepp Nr 24 Reserv.  
* 1960-1960 [[Fyrskepp Nr 24 Reserv]].  
* 1961-1968 Fyrskepp Nr 30 Grundkallen.  
* 1961-1968 [[Fyrskepp Nr 30 Grundkallen]].  
* 1968 ersattes fyrskeppsstationen av kassunfyren med samma namn.  
* 1968 ersattes fyrskeppsstationen av [[kassunfyr Svenska Björn]].  


1968 var fyrskeppet försett med fyrtorn och två master samt [[toppkula]] på aktermasten. Position Lat. N. 59° 33’. Long. O. 20° 03’. 1 M O om grundet S Klätten.  
1968 var fyrskeppet försett med fyrtorn och två master samt [[toppkula]] på aktermasten. Position Lat. N. 59° 33’. Long. O. 20° 03’. 1 M O om grundet S Klätten.  
Rad 32: Rad 32:


== [[Fyrskepp Nr 6 Svenska Björn]] ==
== [[Fyrskepp Nr 6 Svenska Björn]] ==
'''Fyrskepp Nr 6 Svenska Björn'''
'''1867-1868''' byggdes hon i stål på Lindholmens varv i Göteborg till en kostnad av 113 070 kr. Deplacement fullt rustad cirka 260 ton. Längd vl cirka 25,0 m. Bredd 7,1 m. Besättning 7 man. För framdrivning saknade hon ursprungligen maskineri och fick då förlita sig till segel. Hon var riggad som skonare och var systerfartyg till nr 5 Utgrunden.
Enligt Lotsstyrelsen 1872: ”Fartyget för på båda masttopparna ballonger, vilka liksom fartyget är rödmålade. På vardera sidan av fartyget står i vita bokstäver SVENSKA BJÖRN.
Fyrfartyg med 2 fasta spegelfyrar Fyrapparaterna: vardera 8 lampor med paraboliska speglar.
Fyrljusets höjd över vattenytan: 40 fot (11,9 m). Lysvidd: 10 minuter.
Fyrapparaterna, en på vardera masten, består av 8 st (rovolje)lampor med paraboliska speglar, ordnade kring masten så att de i alla riktningar av horisonten sprider ett någorlunda jämnt fördelat sken. Under disigt väder och tjocka klämtas 3:ne tätt på varandra följande slag med ombord varande klocka. Skott, som under dylika förhållanden hörs, besvaras från fartyget med ringning eller kanonskott.”
Fyrapparaterna var under dagtid nedsänkta i däckshusen vid för- och aktermasten för att få sin omvårdnad i skydd mot väder och sjö. Lanterninerna med fyrapparat var av Stevensons typ tillverkade i England och innehöll vardera 8 rovoljelampor i var sin försilvrade, kardanskt upphängda paraboliska spegel. Lanterninerna var uppbyggda runt masten och löpte i ett styrspår i denna, då de hissades eller halades.
1868-1875 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Svenska Björn.
1876-1910 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Grundkallen.
1879 installerades ångvissla och ångdriven vinsch.
1888 förlängdes hon med 6 m och. Back och däck byggdes om. Ett ångmaskineri på 50 hk från lotsångaren Ring installerades.
1894 installerades ångmistsirén på Lindbergs Mekaniska Verkstad i Stockholm.
1895 utbyttes ångpannan mot en ny på Lindbergs Mekaniska Verkstad i Stockholm.
1911-1912 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Kopparstenarne.
1913 byggdes hon om på Eriksbergs Mekaniska Verkstad i Göteborg. Huvudmaskineriet blev en tvåcylindrig ångmaskin på 300 hk. Fotogendrivet hjälpmaskineri för mistsirénen. Fyrmast av stål med lanternin och altan. Lins av 4:e ordningen (500 mm Ø) upphängd i linspendel. 9 AGA-brännare (en blixt var 5:e sekund). Gasförbrukning 19 l/min. Ljusstyrka 3 000 Hefnerljus. Lyshöjd 10 m. Lysvidd 11 M.
1913-1966 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Almagrundet.
1934 utbyttes acetylenljuset mot elektriskt ljus. Nautofon och radiofyr installerades. Strömmen kom från ett hjälpmaskineri med 2 stycken 50 hk råoljemotorer. Linsen av 4:e ordningen (500 mm Ø) utbyttes mot 5:e ordningen (375 mm Ø). Ljusstyrka 27 000 Hefnerljus. Lysvidd 11 M.
1967-1970 tjänstgjorde hon som Reserv.
1971 såldes fartyget till privatpersoner.
Jfr [[fyrskepp]], [[fyrljusreflektor]], [[AGA-ljus]], [[linspendel]], [[kassunfyr]], [[utsjöfyr]], [[spaltsektorfyr]], [[teleskopfyr]], [[mistsignal]], [[solpanel]], [[racon]], [[Sydostbrotten]].





Versionen från 10 december 2013 kl. 14.58

Svenska Björn, klippa i Ålands hav, O om norra delen av Stockholms skärgård, har gett namn åt en fyrskeppsstation, ett fyrskepp (nr 6) samt den kassunfyr som ersatte fyrskeppsstationen.

	(Här skall karta in)

Grundområdet

I vattnet mellan Stockholms skärgård och Ålands skärgård ligger på svenska sidan mellan Söderarm och Svenska Högarna grundområdet Svenska Stenarna och något NO därom några ensamma klippor, däribland Svenska Björn.

Fyrskeppsstationen

Fyrskeppsstationen Svenska Björn låg (1872) ”i farleden söderifrån till Ålandshav 5 (distans)minuter SO t S från klippan Svenska Björn”, på cirka 40 m djup och botten bestående av lera på position Lat. N. 59° 35’. Long. O. 19° 46’. Stationen har efter upptäckt av fler grund i området flyttats åt NO.

”Fartygets ändamål är, att varna för de långt från fast land omkring Svenska Björn och söder därom ut till Svenska Högarna befintliga grund samt anvisa för söderifrån kommande fartyg farleden upp emellan Söderarms och Lågskärs fyrar till Ålands hav, och är fartyget i sådant avseende även ett gott dagmärke. Det fartyg, som för närvarande används, är av järn och utlades första gången sommaren 1868. För is har fartyget kunnat utläggas tidigast den 23 april (1869) och senast 4 juni (1871). Intagning har skett den 27 och 28 november.”


1868-1968 var Svenska Björn fyrskeppsstation.

Fem fartyg har tjänstgjort på stationen:

1968 var fyrskeppet försett med fyrtorn och två master samt toppkula på aktermasten. Position Lat. N. 59° 33’. Long. O. 20° 03’. 1 M O om grundet S Klätten.

  • Lins av 5:e ordningen. Elektrisk glödlampa. Radarreflektor.
  • Optisk karaktär: K W 8 s 11 M. (4 + 4). Lyshöjd 10,5 m.
  • Akustisk karaktär: Nautofon 1 ljud var 30 s (9 + 21). Reserv: Tyfon 1 ljud var 30 s.
  • Cirkulär radiofyr: RC 179. Räckvidd: 50 M. ID-signal: BN. Frekvens: 301,1 kHz. Ingick i kedjan Understen, Finngrundet, Svenska Björn, Eggegrund, Örskär.
  • Anm. Fyrskeppet Svenska Björn indrages då kassunfyr Svenska Björn är färdig.

Fyrskepp Nr 6 Svenska Björn

Kassunfyr Svenska Björn

Kassunfyr Svenska Björn, teleskopfyr placerad vid grundet S Klätten, O om norra delen av Stockholms skärgård, Ålands hav. Bemannad 1968-1969. WGS-84 Lat. N. 59° 32’,9. Long. O. 20° 01’,2. Den sista i Sverige byggda teleskopfyren. Fyren byggdes för att vara bemannad den första tiden och sedan fjärrmanövreras från Söderarms fyrplats. 1964-1966 byggdes fyren på Jävre-Sandholmen. Diameter kassun 23 m, bostadsdel 12 m. Tornet innehöll 10 våningar. Den sjösattes 1 juli 1966. Efter bogsering till Stockholm skedde de slutliga arbetena. 1968, 9 juni 1968 sattes den på plats och tändes samma år, total höjd 45,5 m, höjd 32 m över vattenytan, ståendes på 13 m djup. Totalvikt färdig fyr 14 960 ton. Ursprunglig utrustning: spaltsektorfyr med sealed-beam, Supertyfon, radiofyr och helikopterplatta. Fyren saknade kraftkabel och strömförsörjdes från 3 lokala elverk. Dessa var dieseldrivna, vardera på 3x380/220 V, 50 Hz, 35 kVA. Med automatik turades de om att vara i drift för att slitas jämnare. Dieseltankarna hade 35 m3 volym, vilket räckte för 1,5 års drift. Spalsektorfyrljuset alstrades av 144 sealed-beam-lampor. Ljusstyrkan i vit sektor var 250 000 cd. Fyrkarktären var klipp (4+4), dvs Iso WRG 8 s 21,5 M. Mistsignaleringen skedde via signal av endera av två dimdetektorer. Dessa startade två supertyfoner tillverkade av Kockums. Ljudkaraktär. 1 ljud var 30:e sekund. Den cirkulära radiofyren var typ SATT RFS 3 med 200 W effekt, räckvidd 50 M. Sändare, kristallklocka samt teckengivare var dubblerade. Fyren var fasadbelyst med hjälp av sealed-beam-lampor styrda över fotocell. Helikopterplattan hade landningsljus styrda över fotocell. Fjärrmanövreringen skedde via radiolänk på 160 MHz. Denna gav signal från fyren om fyrljus och mist samt större larm för övrig utrustning. Från Söderarm kunde manövreras fyrljus, mist och radiofyr samt inkoppling av reservenhet för dessa. Fyren var dessutom utrustad med racon Mk1 med tecken B på morse samt utrustning för SMHI. Total kostnad 4,7 MKr varav 670 kKr för fyrteknik inklusive montage. Fyrskeppet Svenska Björn drogs in då kassunfyren Svenska Björn var färdig. 1968 enligt Svensk Fyrlista: Optisk karaktär: K WRG 8 s 16 M. (4 + 4). Lyshöjd 30 m. Akustisk karaktär: Tyfon 1 ljud var 30 s (3 + 27). Mistsignalen tretonig (cirka 210 Hz, cirka 260 Hz, cirka 310 Hz). Cirkulär radiofyr: RC 181. Räckvidd: 50 M. ID-signal: BN. Frekvens: 301,1 kHz. Ingick i kedjan Understen, Finngrundet, Svenska Björn, Eggegrund, Örskär. 1969 avbemannades fyren. Den hade då varit bemannad i 8 månader. Den fjärrmanövrerades från Söderarms fyrplats. 1993 byggdes fyren om till solpaneldrift. Sealed-beam-ljuset utbyttes mot en fast fyrlykta med akryllins (trumlins ML 300) försedd med 20 W halogenlampa, karaktär LFl 8 s (2,0 + 6,0). Fyrlyktan monterades på 3 m hög mast placerad i kanten på helikopterplattan. Lyktan drevs med 4 solpaneler som laddade ett ackumulatorbatteri på 522 Ah. Gångtidsreserv 61 dygn. Lampbyte en gång per år. Raconen Mk1 utbyttes till lågenergityp Mk2. Denna drevs av 1 solpanel som laddade ett ackumulatorbatteri typ SUN 10. Fasadbelysningen med sealed-beam-lampor utbyttes mot 4 bojlyktor med 2 W halogenlampa. Karaktär Q 60 (0,4 + 0,6). Fasadbelysningen drevs med 2 solpaneler som laddade ett ackumulatorbatteri på 348 Ah. Gångtidsreserv 58 dygn. Lampbyte två gånger per år. Utrustningen för SMHI försörjdes med energi över 1 solpanel. Ventilationen i fyren drevs med 2 solpaneler som laddade ett ackumulatorbatteri på 348 Ah. Inre belysning i fyren tog energi från batteriet för ventilationen. Mistsignaleringen togs bort. Fjärrmanövreringen byttes till strömsnål NMT-baserad sådan. Total ombyggnadskostnad 0,6 MKr. 2000 var tornet 32 m högt, målat uppifrån räknat orange, svart, orange, svart med grått fundament i vattnet. Helikopterplattform. Fyrlyktan placerad på en 0,5 m hög stång på plattformens SV del. Fyrskenet skymt i nordostlig riktning, inom cirka 700 m avstånd från fyren. Närskyddsljus, 4 st fyrlyktor (Q W 2,8 M), placerade på fyrtornets mellersta del (höjd 16,5 m) åt N, O, S och V. Nuvarande karaktär (2000): LFl 8 s 9,2 M. (2 + 6). Lyshöjd: 32,5 m. Racon: (_ . . . ) 30 s 16 M.


Jfr fyrskepp, fyrljusreflektor, AGA-ljus, linspendel, kassunfyr, utsjöfyr, spaltsektorfyr, teleskopfyr, mistsignal, solpanel, racon, Sydostbrotten.