Qvarken

Qvarken (Snipan), grundområde vid Snipagrunden i Östra Kvarken. Har gett namn åt ett fyrskeppsstation, samt två fyrskepp (4F Qvarken (Snipan) samt nr 9F Snipan).

	(här ska karta in)

Grundområdet

Snipagrunden i Östra Kvarken

Fyrskeppsstationen

Fyrskeppsstationen Qvarken (Snipan), vid Snipagrunden i Östra Kvarken. 1868-1960 var Qvarken (Snipan) fyrskeppsstation.

Tre fartyg har tjänstgjort på stationen:

• 1868-1884 det finska fyrskepp Nr 4F Qvarken (Snipan), vilket byggdes för placering på denna station.
• 1885-1944 det finska fyrskepp Nr 9F Snipan, vilket byggdes för placering på denna station.
• 1945-1960 det finska fyrskepp Nr 10F Helsingkallan.
• 1960 ersattes fyrskeppsstationen av kassunfyren Utgrynnan.

Fyrskepp Nr 4F Qvarken (Snipan)

Fyrskepp Nr 4F Qvarken (Snipan), Finland 1866 byggdes hon i fur på kravell med isförstärkning av zinkplåt i vattenlinjen. Längd: 26,4 m, bredd: 6,3 m. Djupgående 2,4 m. Deplacement: 150 ton. Besättning 7 personer: en fyrskeppare, en styrman, fyra matroser och en kock. För framdrivning saknade hon maskineri och fick då förlita sig till segel. Hon var utrustad med två master, loggertsegel på förmasten, gaffelsegel på aktermasten. Förmasten var försedd med svartmålad spjälbalong, som var hissad när hon låg på sin position. Hon byggdes efter ritningarna till det svenska fyrskeppet nr 1 Finngrundet och var således systerfartyg till nr 1 Finngrundet och till nr 2A Sydostbrottet.

	(här ska bild in)	 

Fyrapparaten var under dagtid nedsänkt i däckshuset vid förmasten för att få sin omvårdnad i skydd mot väder och sjö. Lanterninen med fyrapparaten var åttakantig, av Stevensons typ, tillverkad i Frankrike och innehöll 8 rovoljelampor i var sin försilvrade, kardanskt upphängda paraboliska spegel. Lanterninen var uppbyggd runt masten och löpte i ett styrspår i denna, då den hissades eller halades. ”Lamporna är så ordnade omkring fartygets främre mast, att ett någorlunda likformigt sken visas i alla riktningar av horisonten.” Ombord fanns en skeppsklocka, med vilken klämtas under disig luft och tjocka. Fartyget döptes till Snipan. Efter några år ändrades namnet till Qvarken för att senare ändras till Qvarken (Snipan). Fartyget låg på sin position från maj- juni till de första dagarna i november. Under vintern låg hon i Vasa.

Fyrskepp Nr 4F Qvarken (Snipan) var i tjänst 1868-1888. 1868-1884 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Qvarken (Snipan) i Östra Kvarken. 1885-1888 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Relandersgrund (Rauma). 1868, i oktober, brast kättingen till ankaret i en storm. Man lyckades dock segla till Vasa, få ett nytt ankare och återgå till sin position. Följande höst upprepades förloppet.

Och sedan

1889 såldes hon på auktion och höggs upp.

Fyrskepp Nr 9F Snipan

Fyrskepp Nr 9F Snipan, Finland 1885 byggdes hon med skrov i järn på Helsingfors Skeppsdocka, sedermera Sandvikens varv. Längd: 25,8 m, bredd: 6,5 m. Djupgående: 2,1 m. Deplacement: 178 ton. Samtidigt byggdes hennes systerfartyg nr 10 Helsingkallan avsett för stationering vid Helsingkallan. För framdrivning saknade hon maskineri och fick då förlita sig till segel eller bogsering. Hon var dock försedd med ångpanna för ankarspel och uppvärmning. Hon var utrustad med två master. Förmasten var försedd med spjälbalong, som var hissad när hon låg på sin position. Besättningen bestod av 8 personer.

	(här ska bild in)

Fyrapparaten var under dagtid nedsänkt i däckshuset vid förmasten för att få sin omvårdnad i skydd mot väder och sjö. Fyrapparaten bestod av tre dioptriska fyrlyktor, tillverkad av Barbier et Fenestre i Frankrike. Vardera lykta med var sin kardanska upphängning bestod av en trumlins med rovoljelampa. Fyrapparaten var uppbyggd runt masten och löpte i ett styrspår i denna, då den hissades eller halades. Fyrkaraktär: fast rött sken. Fartyget låg på sin position från maj- juni till de första dagarna i november. Under vintern låg hon i Vasa.

Fyrskepp Nr 9F Snipan var i tjänst 1885-1944. 1885-1927 tjänstgjorde hon som fyrskepp under namnet Qvarken (Snipan) vid Snipangrunden i Östra Kvarken. I början av 1900-talet installerades tändkulemotor samt kompressordriven sirén. 1928-1944 tjänstgjorde hon som fyrskepp under namnet Snipan vid Snipangrunden i Östra Kvarken.

Och sedan

1944 på väg från positionen in till Vasa gick hon i snöstorm på grund och sjönk på tre meters djup.

Kassunfyren Utgrynnan

Jfr fyrskepp, Helsingkallan, Finngrunden, Sydostbrotten, lysboj.