Motorfyrskib Nr I: Skillnad mellan sidversioner
Ingen redigeringssammanfattning |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| (4 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
'''Motorfyrskib Nr I''', danskt [[fyrskepp]]. Verksamt 1915-1980 | |||
[[Fil:Stevensons lanternin ritad.jpg|thumb|300px| Stevensons lanternin med fotogenlampor med paraboliska speglar var under dagtid nedsänkt och i skydd av ett däckshus. Figur Leif Elsby]] | [[Fil:Stevensons lanternin ritad.jpg|thumb|300px| Stevensons lanternin med fotogenlampor med paraboliska speglar var under dagtid nedsänkt och i skydd av ett däckshus. Figur Leif Elsby]] | ||
[[Fil:DKFlag.jpg|65 px|border]] | |||
[[Fil:Symbol fsk.jpg|58px|border]] | [[Fil:DKFlag.jpg|65 px|border|länk=danskt fyrväsende]] | ||
[[Fil:Lur ritad.jpg|55 px|border]] | [[Fil:Symbol fsk.jpg|58px|border|länk=fyrskepp]] | ||
[[Fil:Lur ritad.jpg|55 px|border|länk=mistsignal]] | |||
[[Fil:Blixtsymbol.jpg|58px|border|länk=radiofyr]] | |||
[[Fil:Motorfyrskib nr 1 på Møn SE.jpg|thumb|300px| Det danska [[Motorfyrskib Nr I]] målad för position [[Mön SE]]. Arkiv Fiskeri & Söfartsmuseet i Esbjerg]] | [[Fil:Motorfyrskib nr 1 på Møn SE.jpg|thumb|300px| Det danska [[Motorfyrskib Nr I]] målad för position [[Mön SE]]. Arkiv Fiskeri & Söfartsmuseet i Esbjerg]] | ||
[[Fil:Motorfyrskib Nr I Horns Rev.jpg|thumb|300px|[[Motorfyrskib Nr I]] målat för position [[Horns Rev]]. Arkiv Fiskeri & Söfartsmuseet Esbjerg]] | [[Fil:Motorfyrskib Nr I Horns Rev.jpg|thumb|300px|[[Motorfyrskib Nr I]] målat för position [[Horns Rev]]. Arkiv Fiskeri & Söfartsmuseet Esbjerg]] | ||
[[Fil:HornsRevFskMuseum.jpg|thumb|300px| [[Motorfyrskib Nr I]] med beteckning [[Horns Rev]], här som museum. Arkiv horns-rev.dk]] | |||
== Bygget == | == Bygget == | ||
| Rad 18: | Rad 22: | ||
== Modifieringar == | == Modifieringar == | ||
För framdrivningen utbyttes tvåtaktsmotorn med en trecylindrig motor på | För framdrivningen utbyttes tvåtaktsmotorn med en trecylindrig motor på 180 hk från Alpha Diesel | ||
Det upphissbara fyrljuset ersattes av en lanternin. | Det upphissbara fyrljuset ersattes av en lanternin. | ||
| Rad 73: | Rad 77: | ||
</tt> | </tt> | ||
== Tabell danska fyrskeppsstationer == | |||
<tt> | |||
[[Anholt Knob]] ______ [[Anholt Nord]] ______ [[Drogden]] __________________ [[ER]] (Esbjerg Route) | |||
[[Gedser Rev]] _______ [[Gilleleje Flak N]] _ [[Grådyb]] ___________________ [[Hals Barre]] | |||
[[Halskov Rev]] ______ [[Horns Rev]] ________ [[HR 1]] (Hanstholm Route 1) _ [[Kadetrenden]] | |||
[[Kattegatt S]] ______ [[Kattegatt SW]] _____ [[Kobbergrund]] ______________ [[Lappegrund]] | |||
[[Läsö Nord]] ________ [[Läsö Rende]] _______ [[Läsö Trindel]] _____________ [[Mön SE]] | |||
[[Skagens Rev]] ______ [[Schultz Grund]] ____ [[Vengeance Grund]] __________ [[Vyl]] | |||
[[Ålborg Bugt]] ______ [[Östre Flak]] _______ [[71 SW]] | |||
</tt> | |||
Jfr [[fyrskepp]], [[danskt fyrväsende]] | Jfr [[fyrskepp]], [[danskt fyrväsende]] | ||
Nuvarande version från 26 juni 2016 kl. 13.52
Motorfyrskib Nr I, danskt fyrskepp. Verksamt 1915-1980




Bygget
1914 byggdes hon i ek på varvet Rasmus Møllers i Fåborg, Danmark
Längd 33,6 m. Bredd 6,4 m. Djupgående 3,5 m. Deplacement 342 ton.
För framdrivningen var hon utrustad med en tvåtaktsmotor på 125 hk.
Fyljuset hissades upp i masten och var dagtid skyddat av ett lykthus runt masten.
Modifieringar
För framdrivningen utbyttes tvåtaktsmotorn med en trecylindrig motor på 180 hk från Alpha Diesel
Det upphissbara fyrljuset ersattes av en lanternin.
Tjänstgöringar
1915-1917 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Vyl
1918-1919 tjänstgjorde hon som Reserv
1920-1939 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Vyl
1940-1944 indragen på grund av andra världskriget
1945-1947 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Vyl
1948-1948 tjänstgjorde hon som Reserv
1949-1952 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid HR 1
1952-1965 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid ER
1966-1968 tjänstgjorde hon som Reserv
1969-1975 tjänstgjorde hon som fyrskepp vid Vyl
1975-1980 tjänstgjorde hon som Reserv för Skagens Rev, Anholt Nord och Mön SE
Och sedan
Cirka 1980 såld
Tabell danska fyrskepp
Fyrskib Nr I _________ Fyrskib Nr II _________ Fyrskib Nr III _________ Fyrskib Nr IV
Fyrskib Nr V _________ Fyrskib Nr VI _________ Fyrskib Nr VII _________ Fyrskib Nr VIII
Fyrskib Nr IX ________ Fyrskib Nr X __________ Fyrskib Nr XI __________ Fyrskib Nr XII
Fyrskib Nr XIII ______ Fyrskib Nr XIV ________ Fyrskib Nr XV __________ Fyrskib Nr XVI
Fyrskib Nr XVII ______ Fyrskib Nr XVIII ______ Fyrskib Nr XIX _________ Fyrskib Nr XX
Motorfyrskib Nr I ____ Motorfyrskib Nr II ____ Motorfyrskib Nr III ____ Motorfyrskib Nr IV
Tabell danska fyrskeppsstationer
Anholt Knob ______ Anholt Nord ______ Drogden __________________ ER (Esbjerg Route)
Gedser Rev _______ Gilleleje Flak N _ Grådyb ___________________ Hals Barre
Halskov Rev ______ Horns Rev ________ HR 1 (Hanstholm Route 1) _ Kadetrenden
Kattegatt S ______ Kattegatt SW _____ Kobbergrund ______________ Lappegrund
Läsö Nord ________ Läsö Rende _______ Läsö Trindel _____________ Mön SE
Skagens Rev ______ Schultz Grund ____ Vengeance Grund __________ Vyl
Ålborg Bugt ______ Östre Flak _______ 71 SW